在美伊再次交火后，隐身霍尔木兹海峡的霍尔海峡航运模式发生变化：可确认的公开通航大幅减少，而关闭应答器、木兹隐秘通过的正关择通船只数量却在上升。依据彭博社分析的闭油Kpler初步数据显示，上周日穿越该海峡的轮选六艘大宗商品运输船均关闭了应答器，过去三天中，隐身“暗渡”的霍尔海峡次数已经超过了可观测的通行次数。
船舶追踪数据显示，木兹周一早间未观察到任何船只通过该海峡。正关择通同时，闭油有船只在霍尔木兹海峡两侧出现——波斯湾或阿曼湾——但其最后一次广播的轮选位置却在另一侧，这意味着这些船只是隐身在关闭应答器的情况下完成了穿越。
船东选择“隐身”通行是霍尔海峡因为美伊双方互施攻击，并且在海峡控制权上互相发布相反的木兹声明。美方支持的南部走廊可观测通航已完全停止，最后一次记录为上周三；而伊朗指定的北部“安全路线”直到上周六仍有部分通航。
由于伊朗对阿曼走廊船只的攻击，运输活动陷入停滞，特别是部分关闭应答器的船只被影响。船东另一个选择是北部通道，但这可能面临伊朗征收费用和美国制裁的风险。
霍尔木兹海峡的“暗渡”现象在4月中旬变得普遍，阿联酋开始利用“隐身”油轮从波斯湾运输石油，这解释了为何战争期间的石油短缺没有初期预期的那么严重。
美伊互相施压，海峡航行状态各执一词
最近美伊双方继续加码攻击，并对霍尔木兹海峡的通航状态有不同表述。美国中央司令部表示，美军进行了新一轮打击，以削弱伊朗对航运的威胁；上周日，该司令部在社交平台X上称对数十个目标进行了打击，包括防空系统、海岸雷达站和导弹设施。
反观伊朗官方媒体称，德黑兰进行了报复，攻击美军在波斯湾及周边区域的基地，并声称已拦截了两艘被认定沿“非法路线”行驶的船只，威胁到海峡航运安全。
双方在海峡状态上的说法完全相悖。伊朗表示，未获得其实体许可的船只不得通行，并称该海峡将“关闭直至另行通知”；而中央司令部则强调，水道依然对所有船只开放，美军准备确保通行自由。全球监测机构联合海事信息中心上周日报告称，海峡南部航线仍可通行。
美国总统特朗普上周日接受采访时也表示霍尔木兹海峡依然开放，并称：“我们昨晚采取了严重打击。”同时指责伊朗为“极其邪恶的存在”。
围绕霍尔木兹海峡的紧张局势加剧，伊朗在过去一周内多次袭击商船，周末至周一的攻防升级更加引发了市场对海峡运输的担忧，油价随之上涨。
此轮攻防升级更使得美伊在围绕伊朗核计划等问题的谈判前景变得愈加不明朗。
伊朗媒体报道，多地传出爆炸声，涉及布什尔、阿萨卢耶、阿巴斯港和锡里克地区等地。此外，南部克尔曼省的通信塔也遭到击中，有关美以空袭导致伊朗电力基础设施受损的消息也在增加。